CH: +41 31 359 24 54 / DE: +49 721 5099265 100 office@xplanis.com

Transportoptimierung

  • Erfolg mit stan­dar­di­sier­ten Vorgehensweisen
  • Ver­trau­en Sie den Fak­ten, ver­trau­en Sie Ihren eige­nen Daten.
  • IST Abbil­dung der heu­ti­gen Tou­ren als Grund­la­ge für die ver­glei­chen­de Baseline
  • Tak­ti­sche und stra­te­gi­sche Sze­na­ri­en bil­den im mor­pho­lo­gi­schen Kasten
  • Fein­pla­nung
  • Pro­gno­sen und Trends in den Sze­na­ri­en berücksichtigen
  • Sie suchen den opti­ma­len Stand­ort für Depots, Lager­häu­ser usw., wir berech­nen ihn.
  • Ana­ly­se prédictive

Erfolg mit standardisiertem Vorgehen

Jedes Opti­mie­rungs­pro­jekt ist ein Uni­kat, die Vor­aus­set­zun­gen, die Anfor­de­run­gen und die Erwar­tungs­hal­tung sind jeweils unter­schied­lich. Trotz­dem kann die Her­an­ge­hens­wei­se und der Ablauf des Pro­jek­tes stan­dar­di­siert wer­den. Damit errei­chen wir ver­gleich­ba­re Ergeb­nis­se mit einem mini­ma­len Kosten­auf­wand, gerin­ge­rer Feh­ler­an­fäl­lig­keit bei einer schnel­len Durch­lauf­zeit. Erfah­run­gen aus ver­schien­de­nen Pro­jek­ten flies­sen in den Stan­dard ein.

Vertrauen Sie den Fakten

Ver­trau­en Sie ihren eige­nen Daten, schaf­fen Sie Fak­ten die ihren eige­nen Betrieb spie­geln. Kenn­zah­len aus ande­ren Pro­je­ken kön­nen hel­fen Aus­reis­ser zu iden­ti­fi­zie­ren, aber sind nie­mals Ersatz für die Erar­bei­tung eige­ner Kenn­zah­len, was wie­der­um detail­lier­te Ana­ly­sen vor­aus­setzt. Mit sta­ti­sti­sche Metho­den wer­den aus erho­be­nen nume­ri­schen Daten Infor­ma­ti­on gewon­nen. Mit einer explo­ra­ti­ven Daten­ana­ly­se wer­den Zusam­men­hän­ge zwi­schen ver­schie­de­nen Varia­blen auf­ge­deckt und mit Kenn­zah­len und (geo)grafischen Dar­stel­lun­gen dargestellt.

IST Abbildung der heutigen Touren als Grundlage für die vergleichende Baseline

Die IST-Abbil­dung wird solan­ge justiert, bis die Abwei­chung der Daten aus der Buch­hal­tung und dem im Simu­la­ti­ons­sy­stem, nur noch weni­ge Pro­zen­te betra­gen. Das Big Pic­tu­re wird durch den Kun­den abge­nom­men. Anschlies­send wird mit den so ermit­tel­ten Daten und Para­me­tern eine freie Pla­nung als Base­line berech­net. Die Ist-Kosten die­nen der Kali­brie­rung und die Kosten der Base­line die­nen der Ver­gleich­bar­keit der wei­te­ren Sze­na­ri­en. Bereits in die­sem pro­zess­schritt zei­gen sich oft erste Opti­mie­rungs­an­sät­ze und Quickwins.

Taktische und strategische Szenarien bilden

Mit Hil­fe eines mor­pho­lo­gi­schen Kasten bil­den wir die beein­flus­sen­den Hebel und deren mög­li­che Aus­prä­gun­gen ab. Zusam­men mit dem Kun­den wer­den anschlies­send die zu berech­nen­den Sze­na­ri­en fest­ge­legt. Erfah­rungs­ge­mäss erge­ben sich aus den Berech­nungs­re­sul­ta­ten wie­der­um Erkent­nis­se die in neue Sze­an­ri­en mün­den können.

Feinplanung

Wur­de das fina­le Sze­na­ri­um gefun­den (allen­falls auch meh­re­re) wird für die­ses Sze­na­ri­um die fina­le Umset­zungs­pla­nung erstellt. Damit erhal­ten Sie detail­lier­te Grund­la­gen für die Umset­zung des Optimeriungsprojekts.

Prognosen und Trends in den Szenarien berücksichtigen

Sie ste­hen vor der Her­aus­for­de­rung, dass sie heu­te über Inve­sti­tio­nen ent­schei­den müs­sen, die Kon­se­quen­zen für die näch­sten 5, 10 oder 20 Jah­re für ihr Unter­neh­men mit beinhal­ten. Wir stel­len ihnen, bei­spiels­wei­se als Input und Ergän­zung zu Sze­na­ri­en die mass­ge­ben­den Trends zusam­men. Quan­ti­fi­zie­ren die­se in der Aus­wir­kung auf ihr geplan­tes Pro­jekt und simu­lie­ren die Aus­wir­kung in Bezug auf Zeit und Kosten.

Dabei kön­nen bei­spiel­haft fol­gen­de The­men­fel­der ana­ly­siert werden:

  • Ver­kehr: Wie ent­wickelt sich das Ver­kaufs­auf­kom­men in der Schweiz und im angren­zen­den Aus­land auf Stras­se, auf der Bahn und in der Luft.
  • Fahr­zeu­ge. Wel­che neu­en Fahr­zeug­kon­zep­te ste­hen wann zur Verfügung und wel­che Chan­ce und Mög­lich­kei­ten eröff­nen sich damit.
  • Kol­la­bo­ra­ti­ve Ansät­ze: Wie ent­wickeln sich bei­spiels­wei­se Frach­ten­bör­sen, wie las­sen sich die­se in ihrem Kon­zept quan­ti­ta­tiv abbilden.
  • Ein­fluss der Digi­ta­li­sie­rung auf die Logi­stik­ket­ten: Schnel­le­re Auf­trags­ab­wick­lung, per­so­na­li­sier­te Lösun­gen, das Inter­net der Din­ge. RFID Nutzung.
  • Moder­ne Logi­stik­kon­zep­te: Trans­port­bün­de­lun­gen, Green­lo­gi­stik, Fahr­zeug­tech­no­lo­gien usw..
  • Gesell­schaft: Ver­än­de­rung des Kon­sum­ver­hal­tens und ande­re Erwar­tungs­hal­tun­gen der Endkunden.

Sie suchen den optimalen Standort für Depots, Lagerhäuser usw., wir berechnen ihn

Opti­ma­le Stand­or­te für Depots und Lager­häu­ser sind ent­schei­dend für eine effi­zi­en­te Trans­port­lo­gi­stik. Wir füh­ren die Stand­ort­ana­ly­se nach Ihren Vor­ga­ben durch und bewer­ten die Aus­wir­kun­gen alter­na­ti­ver Lager- und Hub-Stand­or­te auf die Kosten. Logi­stik­stand­or­te sind die Schnitt­stel­len zwi­schen Kun­de und Pro­duk­ti­on einer­seits und dem Haupt­lauf ande­rer­seits und bil­den das Rück­grat jedes Transportnetzwerks.

Predictive Analytics

Die digi­ta­le Trans­for­ma­ti­on bestimmt zuneh­mend die Geschäfts­pro­zes­se in Unter­neh­men und beein­flusst deren wirt­schaft­li­chen Erfolg. In allen Berei­chen fal­len rie­si­ge Daten­men­gen an, die enor­me Mög­lich­kei­ten und Poten­zia­le bie­ten. Mit Pre­dic­ti­ve Ana­ly­tics hel­fen wir Ihnen, die­se Daten in Wer­te umzu­wan­deln, Pro­zes­se zu auto­ma­ti­sie­ren und so die digi­ta­le Trans­for­ma­ti­on in Gang zu setzen.

Pro­jekt­bei­spie­le:

  • Bestim­men des opti­ma­len Ent­lee­rungs­zeit­punkts eines Unterflurcontainers;
  • Bestim­men der opti­ma­len Auf­füll­zeit­punk­tes bei Merchandising-POS;
  • Berech­nen der opti­ma­len Entleerungstouren.