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Module X4fleet

Plate-forme tarifaire “X4Tarif”

La pla­te­for­me tarifai­re est un modu­le auto­no­me qui peut être uti­li­sé aus­si bien au sein de X4fleet que com­me pro­duit indépendant.

Sur la base des modè­les de tarifs mis à dis­po­si­ti­on par Xpla­nis, vous pou­vez cré­er les tarifs de vot­re choix. Si vous avez un tarif qui ne peut pas être cou­vert par un modè­le de tarif, infor­mez-nous, décri­vez vot­re cons­truc­tion tarifai­re, nous cré­e­rons dans les plus brefs délais un modè­le de tarif cor­re­spond­ant et le mettrons à la dis­po­si­ti­on de tous les uti­li­sa­teurs de la pla­te-for­me tarifai­re, ce qui per­mettra à la pla­te-for­me tarifai­re de s’a­gran­dir con­tin­uel­le­ment. Il va de soi que leurs don­nées tarifai­res sont pro­té­gées et qu’ils sont les seuls à pou­voir les consulter.

Des ouvra­ges tarifai­res indi­vi­du­els peu­vent être reliés à des modè­les tarifai­res et asso­ciés à des règles de frac­tion­ne­ment des tra­jets dans X4fleet.

Le cal­cul de modè­les tarifai­res com­pli­qués sur un nombre quel­con­que de trans­por­teurs devi­ent ain­si un jeu d’enfant. 

Modèles tarifaires

Le dis­patcheur a à tout moment une vue d’en­sem­ble com­plè­te de l’em­pla­ce­ment respec­tif des véhi­cu­les et de leur sta­tut. Si des sen­seurs sont con­nec­tés à X4fleet dans le cad­re de pro­jets Logi­stique 4.0, leur état peut être affi­ché direc­te­ment sur l’é­cran de sur­veil­lan­ce.
Il peut com­mu­ni­quer avec cer­ta­ins indi­vi­dus ou envoy­er un mes­sa­ge à tous. Il peut le fai­re avec des mes­sa­ges tex­tu­els ou vocaux.

“X01 est un tarif par zone avec une adres­se de départ fixe. Pour chaque zone (som­me de codes post­aux), un tarif est valable par clas­se de poids (clas­se de poids p. ex. de 0 à 25 kg, de 25.1 à 50 kg, etc.) Ce tarif est valable pour un nombre défi­ni de colis (p. ex. une palet­te). Un sup­p­lé­ment peut être fixé par colis sup­p­lé­men­tai­re, jus­qu’à un nombre maxi­mal de colis, ce sup­p­lé­ment peut vari­er en fonc­tion de la caté­go­rie de poids. Le poids de fret per­ti­nent peut être défi­ni par colis, par m3 et par mèt­re de char­ge­ment. En out­re, il est pos­si­ble d’a­jou­ter jus­qu’à 4 sup­p­lé­ments (par ex. pour Over­night, etc.). La vali­di­té maxi­ma­le en ter­mes de nombre de colis et/ou de poids peut être définie”. 

C’est ain­si ou de maniè­re simi­lai­re qu’un modè­le de tarif peut être décrit. Com­pré­hen­si­ble et bien sûr dans les quat­re lan­gues de X4fleet: FR, DE, IT et EN.

Ouvrages tarifaires

Le dis­patcheur a à tout moment une vue d’en­sem­ble com­plè­te de l’em­pla­ce­ment respec­tif des véhi­cu­les et de leur sta­tut. Si des sen­seurs sont con­nec­tés à X4fleet dans le cad­re de pro­jets Logi­stique 4.0, leur état peut être affi­ché direc­te­ment sur l’é­cran de sur­veil­lan­ce.
Il peut com­mu­ni­quer avec cer­ta­ins indi­vi­dus ou envoy­er un mes­sa­ge à tous. Il peut le fai­re avec des mes­sa­ges tex­tu­els ou vocaux.

Vous avez par exemp­le choi­si un modè­le de tarif qui, à par­tir d’u­ne adres­se de dépôt fixe, décrit la dis­tri­bu­ti­on par zones avec des paramè­tres sup­p­lé­men­tai­res. Ce tarif con­ti­ent par exemp­le les paramè­tres sui­vants qui sont pris en compte:

  • Lieu de départ pour le tarif de zone
  • Zones d’ac­ti­vi­tés
  • For­fait par caté­go­rie de poids et zone
  • Poids maxi­mal
  • Nombre maxi­mal de colis
  • Poids mini­mal par m3
  • Nombre de colis contenus
  • Frais de colis supplémentaires
  • Sup­p­lé­ments (par ex. pour Over­night), à défi­nir librement
  • Types de package

 

Modèles tarifaires

Le dis­patcheur a à tout moment une vue d’en­sem­ble com­plè­te de l’em­pla­ce­ment respec­tif des véhi­cu­les et de leur sta­tut. Si des sen­seurs sont con­nec­tés à X4fleet dans le cad­re de pro­jets Logi­stique 4.0, leur état peut être affi­ché direc­te­ment sur l’é­cran de sur­veil­lan­ce.
Il peut com­mu­ni­quer avec cer­ta­ins indi­vi­dus ou envoy­er un mes­sa­ge à tous. Il peut le fai­re avec des mes­sa­ges tex­tu­els ou vocaux.

Situa­ti­on initia­le poten­ti­el­le: vous avez des trans­ports fré­quents depuis la Suis­se vers la région pari­si­en­ne. Pour le trans­port en Suis­se, ils font appel à des par­ten­aires qui les fac­tu­rent selon le GU ASTAG, pour le tra­jet prin­ci­pal du dépôt suis­se au dépôt pari­si­en, ils font appel à un par­ten­aire qui est fac­tu­ré selon son pro­pre barè­me, à Paris, ils font appel à des par­ten­aires locaux qui sont à leur tour fac­tu­rés selon leur pro­pre barè­me. En out­re, des frais de manu­ten­ti­on dif­fér­ents sont dus à chaque point de trans­bor­de­ment. Le modè­le tarifai­re pour­rait alors se pré­sen­ter à peu près com­me suit:

  • TW01: ASTAG GU Export (l’AS­TAG GU est enre­gi­stré com­me tarif propre)
  • TW02: coûts de manu­ten­ti­on par poids
  • TW03: Back­bone dépôt GE vers dépôt Paris
  • TW04: Coûts de manu­ten­ti­on par poids et par nombre
  • TW05: Tarif local Paris, ver­si­on 2021

Une fois le modè­le créé, il suf­fit d’ap­puy­er sur un bou­ton pour affi­cher les coûts totaux.