Introduction du logiciel
Nous répondons à cette exigence en mettant à disposition des experts en transport expérimentés dans un projet logiciel qui connaissent très bien les processus de planification des transports à renouveler. L’introduction du logiciel est souvent précédée d’un projet de conseil visant à optimiser la logistique du transport.
Les sujets suivants ne doivent pas être compris comme un classement, tous les sujets sont importants
Gestion de projet
Une gestion de projet adaptée au projet est une condition sine qua non pour une introduction réussie du logiciel. En matière de gestion de projet, nous nous occupons de la planification et du calcul des activités nécessaires, ainsi que du contrôle et du suivi de leur mise en œuvre.
Contrat
Les services à fournir aux deux parties sont clairement décrits et clairs pour tous les participants au projet. Le client sait à quoi s’attendre et nous savons ce qu’il faut faire
Coopération avec le client
Sur notre site ainsi que sur le site du client, un responsable est désigné. Ces deux organismes veillent à ce que les activités nécessaires soient menées des deux côtés en temps opportun et de manière appropriée.
Stratégie de lancement
Une conversion complète en une seule étape (Big Bang) est souvent nécessaire, mais présente aussi des inconvénients. L’expérience a montré qu’une introduction progressive est gérable, réduit le facteur de stress pour les responsables du projet et permet des gains plus rapides par rapport à l’axe du temps.
Gestion des risques
L’élaboration d’une check-list de risques spécifique dès le début du projet et sa révision régulière au cours du projet permettent de planifier des plans de prévention et d’urgence (“agir au lieu de réagir”).
Principe clé utilisateur
Les utilisateurs qui jouent un rôle clé dans l’utilisation du logiciel devraient jouer un rôle clé dans la définition, le déploiement et la mise en œuvre du logiciel. Leur tâche consiste à s’assurer que les exigences techniques sont respectées et à ouvrir la voie à l’acceptation de la nouvelle solution.
Migration des données
Le transfert de données des anciens systèmes vers le nouveau logiciel est généralement une tâche complexe. Dans les cas les plus rares, elle est réduite à une simple disposition (exportation de données) et à un traitement (importation de données). En règle générale, la conversion de données au niveau logique est nécessaire, souvent moins c’est plus!
Adaptations individuelles
X4fleet est un produit standard, mais il y a toujours des va-et-vient standard — il arrive un jour où même la plus puissante capacité de paramétrage prend fin et où une adaptation logicielle individuelle devient nécessaire. Les interfaces avec d’autres systèmes, la mise en page de documents individuels, les analyses et les listes internes, les procédures de détermination du prix spéciales, etc. sont des exemples de ces fonctions. Nous nous assurons en permanence d’avoir une vue transparente et communiquons lorsque la norme est abandonnée ou menace de partir.
Liste des points en suspens
Au cours de l’introduction d’un logiciel, de nombreux détails apparaissent qui nécessitent un traitement ultérieur, par exemple des erreurs logicielles qui entraînent des corrections, de nouvelles exigences à évaluer, des idées d’amélioration qui peuvent être intégrées dans les futures versions du logiciel, etc. Avec cette liste, nous veillons en permanence à une vision commune de l’état d’avancement de la mise en œuvre
Documentaire
Au cours de l’introduction du logiciel, une série de règles individuelles et de rendez-vous sont créés. Nous nous efforçons de les consigner par écrit et de les mettre à notre disposition ainsi qu’ à celle du client. Un élément important de la documentation est le JIRA, où toutes les tâches et tous les incidents sont décrits et où leur résolution est documentée. La JIRA sert également de FAQ pour l’aide à l’évaluation des événements.