L’ APP Driver

I fatti più importanti in breve

  • Dis­po­si­ti­vi Android da V4.0 (tavo­let­te, Smart­pho­ne, ecc.)
  • Rego­la­zio­ne sequen­zia­le degli arre­sti (a bordo dei veicoli)
  • Navi­ga­zio­ne: Goog­le, Truck Navi­ga­tor (Navi­ga­zio­ne con attri­bu­ti camion)
  • Ela­bo­ra­zio­ne dell’ ordi­ne (corre­zio­ne del­la quan­ti­tà, fir­ma, osser­va­zio­ni, ecc.)
  • Visua­liz­za­zio­ne del­lo sta­to dei sen­so­ri inte­gra­ti, inclu­si i valo­ri di misura
  • Linea di scan­sio­ne e codi­ce QR
  • Foto (es. docu­men­ta­zio­ne sui danni)
  • regi­stra­zio­ne del tempo
  • moda­li­tà notte
  • Comu­ni­ca­zio­ne via mess­ag­gio, voce, telefono
  • Tut­to con un solo dis­po­si­tivo (tele­fo­nia, tele­ma­ti­ca, alt­ri servizi)
  • Inse­ri­men­to ordini
  • Col­le­gamen­to e inte­gra­zio­ne di diver­se APP aggi­unti­ve, come la tele­ca­me­ra IR-FLIR, le map­pe Swiss Mobil del­la topo­gra­fia del pae­se per la loca­liz­za­zio­ne dei pun­ti di cari­co, ecc.

Log-IN

Il con­du­cen­te si iden­ti­fi­ca con il log­in. Ven­go­no quin­di visua­liz­za­ti il tour asseg­na­to e il vei­co­lo. In alter­na­ti­va, può sce­glie­re tra i tour disponibili.

Lista di arresto

L’ elen­co del­le fer­ma­te vie­ne uti­liz­zato dal con­du­cen­te come pan­or­ami­ca del­le fer­ma­te da avvi­ci­nar­si a quel­le suc­ces­si­ve.
Il con­du­cen­te può comu­ni­ca­re con il siste­ma di dis­pac­cia­men­to in qual­sia­si momen­to tra­mi­te mess­ag­gi di testo o voca­li. Il con­du­cen­te può sce­glie­re se ave­re le fer­ma­te (che posso­no inclu­de­re più ope­ra­zio­ni di carico/scarico) o se visua­liz­za­re direttamen­te le ope­ra­zio­ni di carico/scarico.

 

Monitoraggio dei sensori e trasferimento dei dati reali

I valo­ri misura­ti dei diver­si sen­so­ri ven­go­no ela­bo­ra­ti e visua­liz­za­ti nell’ APP del con­du­cen­te come indi­ca­to­ri di sta­to o dati rea­li. All’ auti­sta vie­ne mostra­ta la quan­ti­tà ordi­na­ta, la quan­ti­tà effet­tiva­men­te sca­ri­ca­ta (ad esem­pio con­seg­na­ta con la TSG uni­fy box) e può anche inser­i­re un valo­re manua­le.
Se il con­du­cen­te dis­po­ne di un dis­po­si­tivo com­pa­ti­bi­le con l’ IR (ad es. un CAT S60) può crea­re un’ imma­gi­ne IR, que­sta imma­gi­ne e il valo­re misura­to ven­go­no sbia­di­ti e aggi­unti alla posi­zio­ne dell’ ordine.

 

 

Navigazione

Con un sem­pli­ce toc­co è pos­si­bi­le pas­sa­re alla navi­ga­zio­ne, l’ indi­riz­zo vie­ne ass­un­to auto­ma­ti­ca­men­te. Sono dis­po­ni­bi­li i seguen­ti sistemi di navi­ga­zio­ne (l’ elen­co può cambiare):

  • Goog­le: solu­zio­ne stan­dard gratuita
  • PTV Truck Navi­ga­tor: tie­ne con­to degli attri­bu­ti del camion
  • Here: con­sen­te la navi­ga­zio­ne offline
  • Navi­gon: det­ta­glia­to, per­met­te anche la navi­ga­zio­ne offline
  • Tom­Tom: navi­ga­zio­ne popola­re e popolare
  • Sviz­ze­ra Mobi­le (topo­gra­fia del ter­ri­to­rio): per­met­te di loca­liz­za­re i pun­ti su map­pe nazio­na­li a par­ti­re da 1:25’000.

Cessare l’ elaborazione

All’ arre­sto, gli ordi­ni da com­ple­ta­re ven­go­no visua­liz­za­ti al con­du­cen­te. Il livel­lo di det­ta­glio dipen­de dai vostri desi­de­ri. È pos­si­bi­le rego­la­re le quan­ti­tà e le posi­zio­ni di sca­ri­co. Le osser­va­zio­ni e lo sta­to di sca­ri­co posso­no esse­re regi­stra­ti per l’ inte­ro stop o per ogni sin­go­la posi­zio­ne. Attra­ver­so le liste di con­trol­lo è pos­si­bi­le deter­mi­na­re qua­li com­pi­ti devo­no esse­re ese­gui­ti alla fer­ma­ta o qua­li dati devo­no esse­re regi­stra­ti. Per gli inci­den­ti spe­cia­li è dis­po­ni­bi­le un elen­co para­me­triz­za­bi­le che con­trol­la il flus­so di lavoro. La fir­ma può esse­re richie­sta o meno. Dopo il com­pleta­men­to del­lo stop, vie­ne cal­co­la­to lo sta­to e vie­ne creato un report che può esse­re invia­to direttamen­te al cliente.

Attività

L’ atti­vi­tà cor­ris­pon­den­te e il tem­po di lavoro del con­du­cen­te posso­no esse­re regi­stra­ti in modo semplice.

Tut­ti i lavo­ri fat­tu­ra­ti dal cli­en­te, come l’ assi­sten­za alle ope­ra­zio­ni di cari­co e sca­ri­co, i tem­pi di attesa, ecc. sono regi­stra­ti come arti­co­li nel­lo stop. Gli arti­co­li di ser­vi­zio necessa­ri posso­no esse­re tras­fe­ri­ti per ogni ordi­ne o sono dis­po­ni­bi­li come dati ana­gra­fi­ci sull’ APP.

 

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